ミッション交換

Sam号のミッションの調子が悪いということで、SPOON製のリビルト品に交換することになりましたよ。　「調子が悪くなったから良いオイルを入れて・・・。」なんてことしても人間と違って自然治癒はしませんから、早めに修理しちゃいましょう。　特に駆動系は壊れると動けなくなっちゃう可能性が高いですから・・・壊してから修理するよりも、壊す前に修理したほうが何かと安く上がりますよ。　出先でレッカーなんてことになったら、お金も時間もなくなっちゃいますからね。（笑）

ってことで・・・週明けパーツが届くまでに、ミッション、クラッチ＆フライホーイールを外して載せる準備しちゃいますよ。　まずは、ミッションを降ろすために邪魔になるパーツを外していきます。

AP1はスロットルを外さなくても“例のボルト”が外せます。

ミッション着陸！！（笑）

クラッチ＆フライホイールを降ろしてみると、何か金属片が出てきたんですけど・・・。（汗）

調べてみると、こんなところが折れてましたよ。　他にもクラックが入っているところも・・・。（汗）

AP1純正フライホイールは7.4㎏でした。　AP2純正フライホイールは9.6㎏。　同じ軽量フライホイールを付けた場合、AP2のほうが効果は大きいかも！？

夕方、AP2にArrows軽量フライホイールを装着した閣下さんが来たので聞いてみると「エンジンが軽く回り、ビンビンにレスポンスするようになった。」そうです。　TC1000のコソ練で0.1秒タイムアップしたとのことですが、本人曰く「混んでいなければ、まだまだタイムは伸びそうだった。」とのこと。　次回、どんなタイムが出るか楽しみですね♪（笑）スポンサードリンク

E-12

今日はけんいち号の車高調を取り降ろしましたよ。　取り降ろした車高調は、E-12へ仕様変更します。　E-12はエナペタル社製の12段階減衰力調整式ショックアブソーバーで、TYPE-WR（ワイドレンジ）とTYPE-NR（ナロウレンジ）の2種類が用意されています。　今までの固定式タイプでも十分な性能を発揮してくれますが、「コースコンディションやスピードに合わせて減衰力を微調整出来れば・・・。」と思うことがあったのも事実。　Arrowsでは、微低速域から低中速域（0.01m/sec～0.2m/sec）の微調整を目的とし、より細かなセッティングが可能な“TYPE-NR”をお勧めしています。

今年中なら、キャンペーン価格￥17,500/1本（税別）でE-12へ仕様変更出来ちゃいます。　ビルシュタイン製ショックアブソーバーをお持ちで「そろそろオーバーホールかな？」というお客様は、是非一度Arrowsにご相談ください。　キャンペーンは今年末までですよ～！！　スポンサードリンク

明日、木曜日は定休日です。

明日、木曜日は定休日となりますので、よろしくお願します。

ミッションマウント待ちのGod-R号、本日着地しました～。（笑）

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