Arrows の日々をお届けしています。
本格的な冬が到来！！って感じで、寒い一日でしたね～。 本日、土曜日からお預かりしているまもじ号の作業に入りました。 作業内容は・・・サスペンションブッシュのピロ化＆リアサブフレーム交換、その他です。
まずはフロントのアームを外していきますよ。 毎度のことながら、コンプライアンスブッシュは切れていましたよ。 ブレーキパッドは残り6㎜・・・あとちょっと使えるかな？
リアはサブフレームを降ろすので、ドラシャも外しておきますよ。 アウトボードのスプラインの錆は異音の原因となるので、ワイヤブラシでクリーニングしておきます。 ブレーキパッドは残り5㎜以下・・・こちらは交換したほうが良さそうですよ、まもじさん！
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Virさんからご注文いただいた“E-12"が出来上がってきましたよ。 今までお使いいただいていたArrowsの車高調を“E-12”へ仕様変更したものです。 アジャスター（ネジの部分）は再使用したためそのままですが・・・再塗装したショックが綺麗でしょ？（笑） ショックの再塗装は￥3,150/1本（税込み）です。 オーバーホールや仕様変更のときにオーダーください。
“E-12”という名前の通り、12段階に減衰力が調整できますよ。
ってことで、Vir号に取り付けました。
再塗装すると見栄えも良くなって気持ちが良いですね～♪
時計回り（硬くなる方向）にいっぱいまで回してから、1クリックずつ戻して調整してくださいね♪スポンサードリンク
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EK9の中古ブレーキキャリパーをオーバーホールしますよ。 誰が使うのかは・・・ナイショです。（笑）
まずはキャリパーをバラして洗浄の準備をしますよ。 ピストンブーツやO-リングを交換する前に各部を灯油で洗浄していきます。
ってことで・・・洗います！！
汚れた灯油を交換して・・・洗います！！
コレも洗います！！
コイツも・・・！！
そして、コイツも・・・！！
1時間後・・・左が洗浄前、右が洗浄後・・・あまり差がない？（涙） いえいえ、そんなことはありませんよ！ 写真じゃ判り難いですが、結構綺麗になってます。 気のせいじゃないってば！！（苦笑）
ピストンは引きずった後が少～しある程度で、まあまあな状態。 写真に撮りませんでしたが、シリンダーの中も問題ありませんでしたよ。
ってことで、ピストンブーツ＆O-リングを装着して作業完了です♪
交差点で止まろうとクラッチを切ると、エンジンストールしてしまうというホ○号。 とりあえず、ECUをリセットして1時間ほどドライブすることに・・・。 1～6速で走行中にクラッチを切ってアイドリングさせてみたり、高回転で回している最中にクラッチを切ってみたりと、経験上エンジンストールしやすい状況を作ってテストしてみましたが、1度もエンジンストールすることはありませんでした。（安） ヨカッタ、ヨカッタ♪スポンサードリンク
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