Arrows の日々をお届けしています。
け～すけ号がタイヤ交換＆アライメント調整に来ましたよ♪
オイル交換もしましたよ。 明日は筑波、明後日は日光を走るそうです。 頑張ってくださいね！！スポンサードリンク
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明日、木曜日は定休日となります。 お休みしますので、よろしくお願いします。
先日お知らせしました通り、6月26日（土）ドライビングパレット那須で開催する「Arrows ドライビング＆セッティング スクール」の参加者を募集中です。 現在6名の方からお申し込みをいただいております。 超初心者の方にも楽しくスキルアップしていただけるスクールです。 詳しくは5月17日の日記をご覧ください。
CR-Z（ZF1)用車高調キット（ETSキット）が、エナペタルから販売中です。 快適な乗り心地を確保しながらスポーティな走りも満喫していただけるように、ストリート向けのセッティングがされたキットです。
ETSキットには、減衰力固定式の「タイプHA」と減衰力12段調整式の「タイプE-12」の2種類があり、減衰力調整以外の基本的な仕様は同じになります。 スプリングのレートはF＆Rともに4kg/㎜、推奨ダウン量はF＆Rともに30mm（エナペタル社内測定値）です。
価格は・・・減衰力固定式の「タイプHA」が￥285,600（税込み）、減衰力12段調整式の「タイプE-12」が￥306,600（税込み）です。 なお、平成23年7月末日までにご注文いただけると、￥42,000をキャッシュバックいたします。 是非この機会にお求めください。 ご注文はArrows（ar-ask@arrows-japan.com）まで！！
オーバーホールはもちろん、サーキット用に仕様変更することも可能ですから、末永く使っていただける商品です。 この機会をお見逃しなく！！スポンサードリンク
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「後ろのほうから異音がするんですが・・・。」ということで、オリバーさんからFD3Sをお預かりましたよ。 早速、近所を走ってみると、あちこちから色々な音がしますよ。 オリバーさんに電話をしてどのような音かを再確認するものの、どうもイマイチ・・・。（謎）
そこで、音のしそうな物・・・積んである物全て・・・を降ろしてみることにしました。 すると、ネジやワッシャーやクリップがいっぱい出てきましたよ。（汗）
・・・。（苦笑）
とりあえず、音の原因となりそうなものを全て降ろしました。
念のため、下回りとボルト＆ナットの緩みがないかをチェック。 改めて近所を走ってみると・・・右に曲がるときに「カラカラ」という音がしますよ。 しばらく走って様子を見てみると、デフから音がしているようです。 既にオリバーさんからはデフのご注文を受けているので、デフを組んでから再度異音チェックをすることにしましたよ。 ・・・と、その時！！
「ピッー！！」という音が・・・。 油圧メーターのワーニングが鳴ってますよ。（大汗） 交差点の真ん中でクルマを止めるわけにもいかず、仕方なく駐車できるところまでクルマを移動。 停車してすぐに下回りを見るもオイルの漏れた形跡はなし。。。
オイルレベルも・・・オッケー。 軽くエンジンをふかしてみると、油圧もキチンと上がります。 「これ、オイル終わってない？ そういえば、さっきクルマから降ろした荷物の中にオイルがあったな。 あれを使ってオイル交換すれば良いな。」 ってことで、Arrowsへ戻ることにしましたよ。
で、そのオイルを手にしてみたところ・・・
ノォォ～～～！！！（アセ） コレツカッチャ、ダメダメ～！！！（ナミダ） コレデサキトハシッチャ、ダメダメョ！！！ タボシャハ10W-50イジョウノツカテネ！！！（ヨロシク）スポンサードリンク
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