Arrows の日々をお届けしています。
ついこの前まで寒い日が続いていたのに・・・春一番が吹いた途端、すっかり春の陽気になりましたね~♪ オイル交換に来てくださったヒロさんは、これから川崎方面に出掛けられるそうです。 多摩川の土手沿いをオープンにして走ったら、気持ち良いでしょうね~♪
先日TC1000を走ったSamさんでしたが・・・「もっとフロントにダウンフォースが欲しい!!」ということで、もう一段カナードを増やすことになりました。 っていうか、最初から付けるつもりだったようですが・・・。(笑)
装着するカナードは汎用品のため、S2000のバンパーの形に全く合いません。。。(涙) そこで・・・
バッサリと切る!! そして・・・
ちょこちょこ修正しながら削っていけば、片側が完成!! 文字にすると簡単ですが・・・これが非常~に面倒なんですよ。(汗) 身体中、チクチクするし・・・。(苦笑)
もう一方は、型紙を使って作業時間の短縮を狙いますよ。 が・・・バンパー本体が経年劣化?で歪みが生じているため、そのままでは綺麗に合いません。。。(涙) 結局、細かな修正が必要となりました。(疲)
付属している金具を使ってバンパーに固定してあげれば・・・
完成~!! 何か、凄い迫力なんですけど・・・。(苦笑)
スポンサードリンク今日は暖かい一日でした♪ お陰で作業は楽なのですが、花粉が飛びまくってましたね。(苦笑)
本日のメインは・・・古○さんのDC5・iSのエキマニ&触媒&マフラー交換でしたよ。
先日の雪の日に後ろから中央分離帯に乗り上げてしまい、マフラーが↑こんな状態に・・・。(涙) 地面から3㎝程度しかありませんよ。(苦笑)
ってことで、エキマニ&触媒&マフラーをDC5・TYPE-Rのものに交換することになりました。 以前も同じ作業をしているので、特に問題なく・・・と思いきや、O2センサーの配線がカプラーから抜け出てしまっていました。。。(汗) マフラーが曲がったときに触媒が押されてセンサーを 引っ張ってしまったようです。(涙) 抜け出た配線をカプラーに戻してみるも、固定用の爪が折れてしまっているせいかすぐに抜けてしまいます。 とりあえず、センサーは後日対応することにしてパーツの交換を進めていきますよ。
で、いきなり作業終了!!(笑) iSにTYPE-Rのエキマニ&触媒&マフラーを装着するにあたり、キモになる部分をご紹介しようと思ったのですが・・・暗くなってきたので写真を撮る余裕がありませんでした。 DC5・iSファンのみなさん、ゴメンナサイ。。。 また同じ作業があれば、ご紹介したいと思います。スポンサードリンク