こんなことおきます！

先日のブログを見たお客さんから「S2000のアームって折れるんですね。。。」と言われました。　街乗りではあり得ないようなことが、サーキットではあったりするんですよ。　ってことで、「こんなことおきます！」を集めてみました♪（笑）

アッパーアームブラケットの剥がれ。

デフマウントの切れ。

メインンシャフトオイルシールからのオイル漏れ。

スターターの故障。

サイドベアリングキャップの割れ。

カムガイドの倒れ。

ドライブシャフトの捻じ切れ。

コンプライアンスブッシュの切れ。

ステアリングラックの故障。

クラッチディスクの壊れ。

触媒セルの剥がれ。

ノックセンサーの壊れ。

エンジンマウントの切れ。

インボードベアリングの飛び出し。

「へぇ～、こんなことあるんだ～？」と思っている人も多いと思いますが・・・意外と多いんですよ、この手のトラブル。　小まめなメンテナンスや強化パーツで防ぐことの出来るトラブルもありますので、気になった方はArrows（TEL:[phone]　E-MAIL:[e-mail]）にご相談ください。スポンサードリンク

明日、木曜日は定休日です。

明日、木曜日は定休日です。　お休みしますので、よろしくおねがいします♪

一昨日の話になりますが・・・車高調の仕様変更をさせていただいた三○さんのZZT230セリカの様子を見に、富士スピードウェイのショートコースに行ってきました～♪　台風の影響で生憎の雨でしたが、参加者のみなさんは気合十分！！って感じです。

フロントサスの動きの渋さが原因と思われるアンダーが、仕様変更によって改善されたかどうか気になるところでしたが・・・とりあえず、オッケーの様子。　「路面がドライの時はどうか？」は、一日中降り続いた雨のため残念ながら確認できませんでした。。。　しかしながら、最終的にドライでのベストタイムの2秒落ちまでもっていけたということで、ドライでの走りにも期待が持てそうです。

さらに車高を落としてきたやまちゃんのZVW30プリウスも激走中！！　気になるフロントのトーも方向性が見えてきました。　次回の走行が楽しみですね♪

幸○さんのT200エクシウ゛です。　先日お買い上げいただいた255/40R17のフェデラル595RS-Rが、しっかりとフロントに装着されていました。　それにしても、エクシウ゛って想像以上に速かったです。。。　ブレーキバランスが悪くなってしまったせいか「1コーナーのブレーキ、死ぬほど怖え～！！」と本人は言っていましたが、タイヤ浮くほどの勢いで爆走していました。（汗）

さて、冒頭に書かせていただいた通り明日は定休日なのですが・・・筑波サーキットに置き去りにしてきたSam号改めポンコツ号（最近、愛称が変わったらしい・・・）を直しに行ってきます。　それにしても、ポンコツ号だなんて・・・涙で？写真もぼやけてしまいました。（苦笑）スポンサードリンク

無限サーキットチャレンジ

今日はTC1000で無限サーキットチャレンジが開催されました。　Arrowsのお客さんが多数参加されるということで、見学しに行ってきましたよ♪　結果は・・・決勝直前のセッティング変更が功を奏し、けんいちさんがクラス3位に入賞！！　他のみなさんは、10月の別イベントに照準を合わせて色々と小細工してきたせい？か、精彩を欠く結果に・・・。

そして、この日一番精彩を欠いていたのがこのマシン。　練習走行中、姿を消したと思ったら何故かこんなところに・・・。　どうしたのかと近寄ってみると・・・

を！？

をを！？

ををを！？

フロントロアアームが見事に折れてました。（汗）　TC1000の通称「洗濯板」と言われる縁石に乗り上げた時、ポッキリいったらしい。。。（涙）　みなさんも気を付けてくださいね～！！
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