Arrows 86 TC1000 41秒394

先日のテストの続きをやりにTC1000へ行ってきました。　真冬としては気温が高く、午後からの走行ということでタイム的には伸びませんでしたが、前回よりもコントロールしやすいセッティングが出たと思います。　今回の Arrows 86 は、前回と全く同じ仕様です。

＜車両＞　　　 TOYOTA 86　Gグレード
＜車高調＞　　Arrows サスペンションキットTYPE-C（試作）
＜タイヤ＞　　　F＆R： グッドイヤー イーグルRSスポーツ（255/40R17）
＜ブレーキ＞　 F：純正GTキャリパー＆ローター　R：純正GTキャリパー＆ローター
＜パッド＞　　　F&R：Winmax ARMA AP2
＜駆動系＞　　Arrows 4.5ファイナルギア、純正トルセンLSD
＜エアロ＞　　 Arrows カーボンGTウイング
＜補強系＞　　Arrows リアメンバーカラー、Arrows フロントデフマウントカラー
＜その他＞　　Arrows フロントブレーキダクト、Arrows リアブレーキクーリングエアガイド、Arrows サウンドクリエーターキャンセラー、Arrows アクセルペダルオフセットプレート、Arrows センタートレイカーボンパネル、Arrows トーイングストラップキット、BRIDE ZETAⅢ、SHORAI LFX バッテリー、純正改マフラー

現在、足回りに関しては調整式アームなどを使わない車高調のみでのセッティングですが、これくらいのタイムになるとリアのキャンバー角が足りないと思われる場面が多々見られます。　今回、リアグリップの限界に合わせてフロントのキャンバー角を戻しバランスを取ったのですが（TC1000の場合、このほうがタイムを出しやすい）・・・クルマ全体の限界を下げる方向になるため、コントロール性能が上がったものの好ましいセッティングとは言えないかもしれません。　まぁ、ジムカーナやレースといったレギュレーションの無いチューニングカーですから、調整式アームを投入しない理由はありませんし、それに合わせたセッティングをとってあげれば、まだまだタイムは伸びそうな感じがします。 スポンサードリンク

HYPER REV 本日発売！！

「HYPRE REV　Vol.169 トヨタ86＆スバルBRZ 」が本日発売ですよ♪　総ページ数はなんと336ページ！！（驚）　ハイパーレブ史上『最厚』らしい。。。（笑）　 サーキット派はもちろん、ドレスアップ派のオーナにも、チューニングパーツのカタログ本として必携の一冊です。　三栄書房さんの男気で、価格も据え置きの2100円（税込）！！
 

Arrows 86も ちょっぴり載ってるかも！？　これはもう、「買うっきゃない！！」ですね♪（笑）

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2月の営業について

2月の営業は以下の通りです。　ご来店予定のお客様はご確認の程、よろしくお願いします。

1日（金）筑波サーキット出向
8日（金）本庄サーキット出向
10日（日）15時まで営業

※毎週木曜は定休日となります。

1月31＆2月1日と7日＆8日は連休となります都合上、メールやFAXでのご連絡や、ご注文いただいている商品の発送が遅れることが予想されます。　大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

ってことで・・・2月1日（金）、再度TC１０００へ行ってきます。　先日の走行でデータの取れなかった項目をテストしてきたいと思います。　大変お待たせしているサーキット用車高調「サスペンションキットTYPE-C」の発売時期ですが・・・給排気系チューンやECU、機械式LSD なしで当初の目標である41秒5を既にクリアーしていますが、1日のテストでアライメントの適正値が分かったところで発売を開始したいと考えています。　よって、2月2日（土）から発売を開始いたします。　価格につきましては、2月2日（土）にお知らせいたしますので暫くお待ちください。

Arrows 86は「Ｇグレード」なので、GTグレードのブレーキやトルセンLSDを後付けしていますが・・・GTグレードの86であれば「車高調」「ファイナルギア」「ウイング」で41秒中盤を狙うことが出来る（ひょっとすると、もっと上が出ちゃう？）んですから、「86恐るべし！！」って感じですね。（笑）　1日のTC1000は、更に上を目指して頑張ってきま～す♪
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