ラムエアダクト

86＆BRZ用ラムエアダクトを製作中ですよ♪　「出来るだけ効率良く走行風を取り入れたい」とか「ラジエターの前を塞ぎたくない」とか「8BEATのレース・レギュレーションに合わせるには？」とか・・・色々と考えた結果、この形に決定しました！！

ずど～ん！！って感じでしょ？（笑）

バンパーに穴を開ける必要はありますが、ラジエターのクーリングも考えるとこれがベストじゃないかな？？？


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アクセルペダルオフセットプレート

アクセルペダルオフセットプレートの人気がまだまだ続いていますよ♪

アクセルペダルオフセットプレートはアクセルペダルの高さをノーマル比－30㎜、－45㎜のいずれかに設定することが出来ますよ。　「自然なペダル配置になった」「ヒール＆トゥがやり易くなった」「足の疲れが軽減された」など、MT車/AT車に拘らず好評をいただいております。　アクセルペダルの位置に不満を感じたら、アクセルペダルオフセットプレートを使ってみてください。　86/BRZの運転が更に楽しくなること間違い無しですよ♪


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HYPER REV 取材

トヨタ86＆スバルBRZ の HYPER REV No.2 が発売されるということで、筑波サーキットで取材を受けることになりましたよ♪　11時に集合だったのですが・・・首都高速の渋滞を避けようと早めに出発したら、予想以上に早くついてしまいました。　1人だけ気合が入っているみたいで、ちょっとかっこ悪い。。。（苦笑）

駐車場で置き撮りの後、本コースにて走行写真を取るということでパドックへ移動。　「一応、タイムを取りますが、掲載しますか？」との質問に、「もちろん！！」と即答しておきました。（笑）

即答の訳は・・・ドライバーが自分じゃないから。（笑）　今日、乗っていただいたドライバーは、GAZOO Racing SPIRIT TOYOTA 86 でスーパー耐久レースで活躍されている蒲生選手です。　Arrows 86にとって、TC2000初走行ということで色々とアドバイスをいただきましたよ♪　タイムは・・・あとのお楽しみってことで！（笑）

この日はオプションDVDの撮影も行われていて、プロドライバーの方々も沢山いて賑やかな一日でした♪


取材後、時間があったのでTC1000を走ってきましたよ♪　タイムは41秒475。　7月にこのタイムなら、まぁまぁかな？

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