Arrows の日々をお届けしています。
2019 111CUP E0クラスでシリーズトップのロータス エリーゼに ELTECK-ITALIA製 フロント＆サイドスプリッターと GTウイングの取り付けをさせていただきました。 ありがとうございます♪
カーボン製のフロント＆サイドスプリッターです。 ボディに穴を開け、付属のナッターとボルトを使って固定してあります。 高速域でのダウンフォースが期待できそうですね♪
カーボン製GTウイングはダウンフォースによってFRPボディが割れてしまわないよう、トランク内部に補強ステーをご要望に応じてコスパ重視で製作しました。
ウイングマウントと製作したステーを仮組して不具合がないことをチェックしているところです。 ここまで何度も組んでは外してを繰り返し、微調整を行っていますが・・・手間が掛っていないように作るのが、スマートにカッコ良く見せるコツです♪
仮組しながらウイングマウントとボディの当り面をチェック。 ゴムとスポンジを写真のように貼りつけて湾曲したボディの塗装面を傷つけないようにしました。
こういうところは仕上がり具合に影響するので手が抜けません。。。 いつも言っていますが・・・カッコ良さも性能の一部です♪
次は筑波最終戦です。 シリーズチャンピオン目指して頑張ってください！！ Arrowsも陰ながら応援しています♪
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ということで、Arrows 耐久アルトで参戦してきました。 結果は・・・予選でリタイヤ。 決勝レースは走れませんでした。。。（涙）
練習走行からエンジンが吹けない症状が出るものの、ピットに戻ってくると症状がおさまり原因を特定することが出来きず・・・アレコレやってみたものの、コースに出る度に症状が悪化しリタイヤを余儀なくされました。。。(涙）
リタイヤ後は、綺麗にエンジンが回って Arrowsまで問題なく自走で帰って来れてしまうという・・・ちょっと、面倒なトラブルのようです。。。
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・ 6日（日） 本庄軽one耐久シリーズ 2019 第3戦 ＠ 本庄サーキット
・10日（木） Arrows 86 テスト ＠ TC2000
・16日（水） Arrows 86 テスト ＠ TC2000
・26日（土） POTENZA & Prodrive CUP ＠ TC1000
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