Arrows の日々をお届けしています。
金属的な質感のマシーングレープレミアムメタリックがカッコ良いNDロードスター NR-Aに、Arrows サスペンションキット TYPE-Cを装着させていただきました。 ありがとうございます♪
エナペタルのショックアブソーバーは、シリンダーケースやシールの精度が高くメッキ加工が正確で、内部のフリクションロスが極めて少ないのが特徴です。 超微低速域での減衰力が狙い通りの値となるため、抜群のレスポンスや接地性を得ることが可能になります。
ベステックスのスプリングは、セットとなる 2本のスプリングの荷重誤差を極限まで小さくするため、全製品に対して荷重検査を実施。 これにより前後左右のバランスがとりやすく、コーナーリングやブレーキングで安定した姿勢を可能にします。
長年、Arrowsではエナペタルのショックアブソーバーとベステックススプリングの組み合わせに拘ってオリジナルのサスペンションキットを販売し、サーキット派のお客様はもちろん街乗り中心のお客様からも高い評価をいただいております。 車高調の購入をお考えの方は是非 Arrowsにご相談ください♪
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ハチロク祭の開催まで、あと1ヵ月ちょっととなりました！！ 当日はレースや走行会、パレードランやミーティングなどの楽しいイベントが盛り沢山♪ 有名チューニングショップや飲食店のブースも出店して、参加者はもちろん、見学に来た方にも一日中楽しんでいただける内容となっています。 Arrowsもブースを出してデモカーの 86の展示やガレージセールを行う予定です♪
AE 86 や TOYOTA 86ユーザーはもちろん、SUBARU BRZユーザーも参加できますので、皆さんお誘いあわせの上ご参加ください。 詳しくは プロクルーズさんのモータースポーツイベント情報からどうぞ♪
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Arrows 86に履いている RE-05D TYPE A（265/35R18）です。 去年の 12月に行われたハチロク祭から履かせっぱなしで、練習用として使っているのですが・・・今のところ、大きなグリップ力の低下は感じられません。 これなら溝が無くなるまで使えそうですね。
とはいっても・・・去年 12月のベストタイムを更新してしまうというのは、どうなんでしょう？？？ 一部の路面が改修されて μが上がっているとはいうものの、テストで使ったリアスタビのフィーリングが悪く、この区間はどちらかというとタイムダウンといった感じでしたが・・・風がなくコース全体の路面コンディションが良かったことで、全体のタイムが短縮できたように思います。
当時のブログで「コースコンディションが良ければあとコンマ 1~2秒詰められそう」とコメントしていますが、実はもう少し詰められるのかもしれません。。。
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