Arrows の日々をお届けしています。
昨日のブログへのアクセス数が 939って、何か凄いことになっているんですが!? ドライブシャフトインボードのオーバーホール(OH)ネタが続いているわけですが・・・2回目の車検を迎える 86/BRZも多くなり、ドライブシャフトインボードの状態を気に掛ける方が増えたということでしょうか?
さて今回は、3回目の OHとなるインボードを開ける機会に恵まれましたよ♪ ちなみに 2回目の OHから1年ちょっと経っています。 右側のドライブシャフトだけが写真に写っていますが・・・
左側はロックーナットがどうやっても外れませんでした。。。 無理に外そうとしてシャフトが折れたなんていう甘酸っぱい?思い出があるので、ここは無理せず車体に付いたままで OHしますよ。
ブーツを外してみると・・・ご覧の通り、グリスの粘度は保たれたままでした。 優秀♪ 優秀♪
しっかりと洗浄して、各部をチェック!!
2回目の OHで見つかったインナーにできたキズの現在の状態です。 フレーキングと呼ばれるキズやその周辺の摩耗状態は、前回とほぼ変わらない状態を維持していました。 実はこれ 2回目の OHの時にインナーの左右を入れ替えたことが効いているんです。
クルマが走っている時のほとんどはインナーの前進側(黄色い〇の部分)に力が掛かっているため、後退側(赤い〇の部分)に比べ摩耗が激しくなります。 そこでインナーの左右を入れ替え、前進側と後退側を逆さまにしたというわけです。
このように Arrowsではただ OHするだけではなく、出来るだけ寿命を延ばせるように作業していますので・・・ドライブシャフトインボードの OHは Arrowsにご相談ください♪
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さて今回は、3回目の OHとなるインボードを開ける機会に恵まれましたよ♪ ちなみに 2回目の OHから1年ちょっと経っています。 右側のドライブシャフトだけが写真に写っていますが・・・
左側はロックーナットがどうやっても外れませんでした。。。 無理に外そうとしてシャフトが折れたなんていう甘酸っぱい?思い出があるので、ここは無理せず車体に付いたままで OHしますよ。
ブーツを外してみると・・・ご覧の通り、グリスの粘度は保たれたままでした。 優秀♪ 優秀♪
しっかりと洗浄して、各部をチェック!!
2回目の OHで見つかったインナーにできたキズの現在の状態です。 フレーキングと呼ばれるキズやその周辺の摩耗状態は、前回とほぼ変わらない状態を維持していました。 実はこれ 2回目の OHの時にインナーの左右を入れ替えたことが効いているんです。
クルマが走っている時のほとんどはインナーの前進側(黄色い〇の部分)に力が掛かっているため、後退側(赤い〇の部分)に比べ摩耗が激しくなります。 そこでインナーの左右を入れ替え、前進側と後退側を逆さまにしたというわけです。
このように Arrowsではただ OHするだけではなく、出来るだけ寿命を延ばせるように作業していますので・・・ドライブシャフトインボードの OHは Arrowsにご相談ください♪
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