Arrows の日々をお届けしています。
NDロードスター に SCUD吸気濾過システム+ＢＯＡを装着させていただきました。 ありがとうございます♪
木村自動車商会さんの SCUD吸気濾過システム+ＢＯＡは、純正やオープンエアタイプでは到底成しえない鋭いスロットルレスポンスとアクセルにリニアに反応する素直な特性で、全回転域でのトルクアップで低回転から高回転まで圧倒的な加速力向上を体感できるそうですよ。
価格は￥148,000（税別）と非常に高価ですが・・・フィルターには K&Nを使用し、それを覆うケースはもちろんダクトまでがカーボン製でセレブ感が漂っています。
テスト走行後のオーナー様曰く「これ、スゲ～イイです！！ ＄＃￥＆％？・・・！！！」と興奮気味。 通訳をしますと「これ、とても良いです！！ トルクが上がってエンジンの吹け上がりが凄く良くなりました！！！」だそうです。（笑）
Arrowsでは SCUD吸気濾過システム+ＢＯＡの取り扱いを始めました。 お問合せ＆ご注文は Arrows（Mail：ar-ask@arrows-japan.com TEL：042-379-6911）まで！！
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今日はプロアイズさんの TC1000走行会へ行ってきました♪ 先日の POTENZA & Prodrive CUP Rd.2で、タイヤの空気圧調整が上手くいっていなかったのではないか？と気になって仕方がないので、チェックしてきましたよ。
天気は曇りだったものの、朝の気温は先日と同じくらい。 少し砂塵が出ていますが、路面はドライでコンディションは良さそうです。 2周目にベストタイムを出すつもりで、冷間の空気圧を高めに調整してコースイン！！
1周目・・・ポジション取りが悪く最終コーナー出口で他車に引っ掛かり 40秒119。 2周目のアタックは断念して周囲の状況を確認しながらピットイン。 クリアランスを見つけて、再びコースイン！！ 2回目のアタックで 先日のベストタイムを 0.121秒上回る 39秒652が出ました♪
実はこのタイム、3月11日の 39秒686、3月25日の39秒690を上回ってるんですよね。 当然、エンジンは 3月の時のほうが元気なわけで・・・温まりが早いと言われている RE-71Rですが、本当は温まりが遅いのかもしれません。 実際、3月25日の 39秒690は昼の走行枠の最後の周で出たタイムです。 RE-71Rの実力を出し切るには、まだ色々と調べてみる必要がありそうです。
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写真撮影後、GLOBAL MX-5 CUPの日本代表選手である堤 優威(つつみ ゆうい)選手に乗っていただきました。 ソウルレッド号は、ハイグリップラジアルタイヤの装着を前提に、サーキット走行を趣味 にされる方をターゲットに開発した Arrows サスペンションキット TYPE-C（減衰力固定式）を装着しています。
長距離ドライブも可能な乗り心地を確保しながら、週末 のタイムアタックイベントで表彰台を狙えるように作り込んだサスペンションキットの評価は・・・「フロントの入りがとても良く、思い通りのラインを狙える。 とても乗りやすくて楽しい！！」と嬉しいコメントをいただきましたよ♪
最後は他のショップさんと集合写真をパシャリ！！ 関西方面のショップさんも多数いらっしゃっていて、雑誌の出来上がりが楽しみになる一日でした♪ ということで・・・詳しくは、来月発売の MAZDA FANBOOKを買って見てくださいね～♪
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