Arrows の日々をお届けしています。
86のクラッチホースを APP ダイレクトクラッチラインに交換させていただきました。 ありがとございます♪ 純正のゴムホースからステンメッシュホースに交換することで、クラッチフィーリングをよりダイレクトに実感できます。 特に強化クラッチを装着している車両には非常に効果的ですよ♪
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S2000にトラスト製大容量デフケースとドライブシャフトスペーサーを取り付けさせていただきました。 ありがとうございます♪ 純正の 0.8Lに対して 2.3Lまでオイルの容量を大幅にアップすることが出来る優れものですよ♪ ところが・・・黄色〇の部分で、装着されていた マフラーと干渉してしまうことが判明。（汗）
干渉するのはデフケースのフィンの部分なので・・・
こんな感じで切削加工しました。
少しづつ削っては干渉する部分を確認して・・・を繰り返し、フィンとマフラーが干渉しなくなったものの、今度はデフケース本体（黄色い矢印で示した部分）とマフラーとのクリアランスが 5㎜程度しかないことが判明。 マフラーを手で揺するとデフケース本体に接触してしまいます。。。（涙） 走行中にマフラーが揺れて接触を繰り返すのは好ましくないので・・・
固定用のバンドを製作しました。 固定と言っても完全に固定するのではなく、マフラーがデフケース方向に動かないようにしました。 実際に手でマフラーを揺すってみると、デフケースと接触することはありませんでしたよ♪
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86のフロントロアアームをピロブッシュ化させていただきました。 ありがとうございます♪
ブッシュを打ち換えるため、フロントロアアームを取り降ろしたのですが・・・ボールジョイントブーツからグリスが滲み出ていたため、新しいグリスに交換しておきました♪
ピロブッシュはサスペンションをスムーズに動かし、ダイレクトな操作感を得ることが可能になります。 特にサーキットを主体に走る方には、お勧めのパーツですよ♪
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