明日、木曜日は定休日です。

お休みしますので、よろしくお願いします。

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筑波サーキット出向のためお休みします。

明日18日（土）は、筑波サーキットへ出向のためお休みいたします。　ご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。　明後日19日（日）は通常通り営業いたします。　ご来店お待ちしております。スポンサードリンク

明日、木曜日は定休日ですよ。

明日木曜日は定休日です。　お休みしますので、よろしくお願いします♪

さて、し～号の続きですよ。　デフオイルクーラーが装着されているし～号は、オイルのリターンラインが加工された給油プラグに接続されていました。　しかし、アルミ製のプラグは度重なる脱着によりクラックが・・・。（汗）

一見、問題なさそうですが・・・ネジの谷のところにクラックが入っているのが分かりますか？　半周程度かと思っていたのですが、よ～く見るとほぼ一周クラックが入っているようです。（汗）

分かりやすくするために、ドライバーを使って隙間を広げようとしたら・・・

うぁ～～～！！！

軽くこじっただけなのに、もげやがった。。。（大汗）　知らずに再使用→ホース外れてオイルロス→デフブロー・・・なんてことを考えたら、マジで冷汗が出てきましたよ。（苦笑）

やっぱ、アルミじゃ強度不足は明らかなので・・・純正のスチール製を使うことにしましたよ。　ホース接続用のアダプターも新品を使用します。

で、作ったのがコレ↑。　これならオイル交換毎に脱着しても大丈夫でしょう♪

Arrows号のアンダーコート剥がしをやっていますよ。　写真はフロントアッパーアームブラケット付近です。　左が作業前、右がアンダーコートを剥がしたところです。

フロントアッパーアームブラケットと言えば、剥がれてしまうことで有名ですね。　この部分はスポット溶接で留められているため、一旦剥がれ出すと進行が早く非常に危険です。　Arrowsではブラケットの剥がれ方に注目し、低コストで効果的な溶接補強を行っています。　サーキット走行する車両はもちろんですが、最近では走行距離の伸びている車両で剥離が見つかったケースもありますので、早めの対策をお勧めします。　フロントアッパーアームブラケット溶接補強のご相談はArrows（TEL:[phone]　E-MAIL:[e-mail]）まで！！スポンサードリンク