関西のお客様から「CL7･アコードユーロR用フロントビックローターキット」をご注文いただきました。 写真はSPOONキャリパー用ブラケットとハブとローターの間に挟む専用のハブリングです。
SPOONキャリパーは写真のようにマシニング加工をする必要があります。 既にSPOONキャリパーをお持ちのお客様はArrowsにお送りいただければ、￥18,900（税込み）にてマシニング加工をさせていただきます。 もちろん、オーバーホールも可能ですので末永く安心してお使いいただけます♪
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2012.01.30
| CL7
今日は高○号にArrows車高調を取り付けましたよ♪
スプリングは柔らかめでのセッティングですが、加重移動を覚えていただくには最高だと思います。 Arrowsではこれからサーキットを走ろうという方へのサポートもバッチリさせていただいておりますので、「何も分からないんだけど・・・。」と尻込みせずに気軽にご相談ください。
アライメント＆オイル交換をしたら作業完了です。 これからも気軽に遊びに来てくださいね～♪
2012.01.28
| AP1 & AP2
ご存知の方も多いと思いますが・・・Arrowsのある稲城南多摩駅周辺地区では区画整理が行われておりまして、Arrowsのすぐ裏でも造成工事が始まりました。
造成工事に伴い、2月1日（水）正午より上の写真のように仮設道路へ通行が変更されることになりました。 ご来店いただくお客様には大変ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。
2012.01.27
| お知らせ
増○号の続きですよ。 油圧プレスでリアの純正ボールジョイントを抜いて、SPOONさんのロールセンターアジャスターを圧入します。
Arrowsのドライブシャフトスペーサーです。 説明は・・・もう、いいですよね？（笑）
SPOONさんのサーモスイッチとサーモスタットです。 サーモスイッチの場所分かりますか？
クルマの剛性感が上がると評判のリジカラも装着します。
こんな感じでサブフレーム側にリジカラを挿入します。
装着するとこんな感じでほとんど見えませんが・・・これがハッキリと体感出来るくらい効くんですよね。 つまり、それだけサブフレームが動いているってことなんでしょう。。。 リジカラ、お勧めですよ！！
さてさて、明日木曜日は定休日となります。 お休みしますのでよろしくお願いします♪
2012.01.25
| AP1 & AP2
昨日から降った雪で東京は真っ白です。
本日から増○号の作業に入りますよ♪
まずはオイル交換から・・・。 ArrowsではWAKO'Sのオイルを使用してますよ。 エンジンオイルは「WAKO'S 4CT-S」というオイルをお勧めしています。 もっと上のグレードのエンジンオイルもありますが・・・サーキット走行においてオイルに起因するトラブルは一切なく、ランニングコストを抑えるにも適したオイルということで採用しています。 また、ミッション＆デフには「WAKO'S WR8140G」＆「WAKO'S HG250R」をお勧めしています。 どちらも高価なオイルですが、オイル容量の少ないS2000のミッション＆デフを長期間調子良く使うにはこれらのオイルが最適ですよ♪
中古で入手したというArrowsの車高調、amisさんのロールセンターアジャスター、スーパーナウさんのピロタイロッドエンドを取り付けました。 車高調には何故かヘルパースプリングが付いていましたが・・・訳あって、このまま使用することになりました。 タイロッドエンドは増○さんからのオーダーで一番下げた状態で装着。 後ほど耐熱布を巻きつけます。
リアに車高調を取り付け、ロールセンターアジャスターを取り付けるためにナックルを降ろしたところで、他のお客様がデフのご相談にご来店～♪ 本日の作業はここまでとなりました。
2012.01.24
| AP1 & AP2
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