Arrows ブログ

セッティング

2011.11.30 | AP1 & AP2

ご迷惑をお掛けします。

本日、プライベートな事情でお休みをさせていただきました。　諸事情によりHP上でのお知らせが出来ませんでした。　ご来店＆お電話いただいたお客様には、大変ご迷惑をお掛けしましたことをお詫びいたします。　都合により、今年末までこのような状況が続くと思われます。　そこで・・・ご来店の際は前もって日時のご連絡をいただくようお願いいたします。　また、お問い合わせはお電話ではなくメールでいただければ確実かと思います。　お手数をお掛けしますが、よろしくお願いします。

2011.11.28 | お知らせ

明日、お休みします。

袖ヶ浦フォレストレーシングウェイ出向のため、明日お休みします。　ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いします。

2011.11.26 | お知らせ

ブレーキホース

先日の話になりますが、サーキット走行を終えてオイル交換に来たけんいちさんから「フルブレーキした時、ブレキーキが抜ける感じがした。」との話が・・・詳しく話を聞いてみると「ABSの作動間隔がすごく長くなった感じがした。」ということらしい。。。　ペダルを踏んだ直後の制動力は出ているということや、フルブレーキ以外は普通に制動するということから、ソフト面での不具合か？と思いつつもブレーキ回りをチェックしてみると・・・









ブレーキホースがカシメから抜け出てきてフルードが漏れていますよ。（汗）　このまま使用していたらと思うと・・・。（大汗）


左が正常なホースで、右がけんいち号から取り外したホースです。　抜け出してきてしまった部分がくびれているのが分かります。　フルードが漏れて圧が逃げたおかげで、完全に抜けてしまわなかったのでしょうか？

ホース抜けはそのどれもが「いきなり抜けた」という場合がほとんどで、所謂「兆候」というものはないのかと思っていましたが、前述したような「兆候」が出る場合があるようです。　また、ホース抜けはAP1よりもAP2のほうが多いよう（AP1とAP2ではホースが異なる）です。


大事故にも繋がりかねませんから、このような「兆候」があったときはすぐに走行を中止してください。　また、フルブレーキ以外は普通に制動したそうなので、「兆候」がない場合も一度チェックすることをお勧めします。

2011.11.25 | AP1 & AP2

SPOON CR93 17×8.5+53

いつもご贔屓にしていただいている石川県の浅○さんからメールをいただきましたよ。　フロントビックローターキットに「SPOON CR93 17×8.5+53」が装着可能だったそうです。　頂いた写真を見ると・・・10mm以上の余裕がありますね！　浅○さん、貴重な情報をありがとうございます♪

現在までに判っているフロントビックローターキットに装着可能なホイールは・・・

●RAYS　RE30　　　 　17×9J＋54　 OK
　　　　　　　　　　　　　　 17×7.5J＋50　OK

●RAYS　CE28N　　　　17×9J＋63 　OK
　　　　　　　　　　　 　　　17×9J＋54　 OK
　　　　　　　　　　　　　　 17×9J＋40 　OK
　　　　　　　　　　　　　　 17×7.5J＋50 　3mmスペーサーでOK

●ENKEI　RPF1　　 　　 17×9.5J＋38　OK
　　　　　　　　　　　　　　　17×9J＋45　10mmスペーサーでOK
　　　　　　　　　　　　　　　17×7.5J＋48　OK

●ADVAN Racing RS　　17×9J＋45　OK

●Buddy Club P1 RACING 　17×9J+47　OK

●SPOON CR93 　　　　　17×8.5+53　OK
　
※スペーサーを使用する場合は、ロングハブボルトの使用を推奨します。

2011.11.24 | AP1 & AP2